石子生产线设备
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高速公路用石料生产加工设备

高速公路是20世纪20年代兴起的一种安全、快速、通过能力大的新型交通手段。俗话说的好“要想富,先修路”,直白的指出要想经济得以发展,交通便利是必备条件。我国大陆从70年代初就开始了高速公路修建的前期准备工作,80年代开始了高速公路建设,至2015年底,我国高速公路通车总里程达到12.3万公里。

高速路的快速建设,促进了工程机械、公路用石料生产线、制砂生产线提供了广泛的发展空间。不过高速公路砂石料是一项技术要求比较高的材料,高速路砂石料的要求包括两个方面:一是资源特性即碎石的力学强度,耐久性、化学稳定性,表面特性及是否存在不良杂质等,根据技术规范沥青面层用粗集料应满足的质量要求;二是加工特性,主要包括颗粒尺寸与级配、颗粒形状、颗粒组成的一致性、洁净度及0.075mm颗粒含量等。

其实为了更好的保证高速公路的质量,建筑用砂国家级配标准要求规定了高速公路用沙子细度模数、颗粒级配、表观密度、堆积密度和含水量、含泥量等指标。若标准不符合,很容易出现混合料离析严重、供料不稳定、混合料级配发生变化、碎石中针片状含量超标、碎石粒径普遍偏粗等问题,将严重影响路面施工的质量。

对于砂石料加工技术,上海建冶作为石料生产线设备的制造商,拥有先进的技术,专业的设计团队,可提供符合生产高速公路对砂石料的严格要求的石料生产设备。如针片状砂石产生,这与砂石本身的物理特性和选择的加工机械、生产工艺等有关。一般硬而脆的岩石在破碎时易产生针片状,以挤压破碎为主的破碎机破碎出的砂石针片状含量比较高,比如颚式破碎机等,因此需要利用冲击方法将岩石击碎,这样生产出的石料针片状比较少。上海建冶生产的PF反击破,PCL冲击破,JYS制砂机是不错的选择,特别是JYS制砂机,是常应用于机制砂生产的设备,具有能耗低,粒型好,产量大,效率高等特点。

需要咨询生产高速公路用石子的破碎设备,可拨打全国热线400-670-9985,公司将安排专业人员为你解答!

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